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?1. 車身平臺模塊化設計與開發(fā)?

?前地板總成?：主導前地板骨架（含縱梁、橫梁、踏板安裝點）的3D數(shù)模設計，優(yōu)化碰撞吸能路徑（如25%偏置碰、正面40%偏置碰），平衡輕量化與結構強度。

?后地板總成?：設計后地板骨架（含電池包安裝支架、座椅安裝點），滿足新能源車型電池包防護及整車扭轉剛度要求。

?前機艙總成?：開發(fā)前機艙骨架（含前縱梁、吸能盒、水箱框架），優(yōu)化碰撞力傳遞路徑，控制行人保護頭部傷害值（HIC）。

?后圍總成?：設計后圍板（含后縱梁、后風擋玻璃安裝點），優(yōu)化追尾碰撞吸能結構，確保后艙空間利用率。

?防撞梁總成?：開發(fā)前后防撞梁（含吸能盒、連接板），滿足低速碰撞維修經(jīng)濟性（RCAR）及高速碰撞乘員保護要求。

?2. 工藝與制造可行性分析?

評估前地板縱梁沖壓成型性、后地板電池包支架焊接可達性、前機艙吸能盒激光焊接質(zhì)量等制造問題，制定工藝改進方案。

對接沖壓、焊接、涂裝團隊，優(yōu)化后圍板與后風擋玻璃的密封結構，減少漏水風險。

?3. 性能驗證與測試?

制定前地板/后地板扭轉剛度測試、前機艙碰撞吸能測試、后圍追尾碰撞測試、防撞梁低速碰撞測試等方案。

主導防撞梁動態(tài)碰撞仿真（如LS-DYNA），優(yōu)化吸能盒潰縮變形模式，控制碰撞力峰值。

?4. 跨部門協(xié)同與項目管理?

與底盤團隊對接，確保前地板縱梁與副車架、后地板與后懸架的匹配精度。

與電子電器團隊協(xié)同，優(yōu)化前機艙線束固定點及后圍雷達安裝結構。

5. 主導DFM

任職要求：

?1. 教育背景?：機械工程、車輛工程或材料科學專業(yè)本科及以上學歷，3年以上車身平臺開發(fā)經(jīng)驗。

?2. 技術能力?：

精通CATIA/V5或UG NX，熟練使用HyperWorks、ANSA進行CAE仿真。

熟悉前地板/后地板/前機艙的沖壓、焊接、涂裝工藝及成本控制方法。

掌握車身輕量化技術（如高強度鋼、鋁合金、復合材料應用）及環(huán)保材料（如水性涂料）標準。

3?. 項目經(jīng)驗?：

主導過至少1個車身平臺模塊（前地板/后地板/前機艙/后圍/防撞梁）從概念設計到SOP的全流程開發(fā)項目。

具備解決前地板縱梁開裂、后地板電池包支架變形、前機艙吸能盒焊接不良等質(zhì)量問題的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

?4. 軟技能?：

具備跨部門溝通能力，能快速理解底盤、電子電器、制造等部門的訴求。

抗壓能力強，適應高強度項目節(jié)奏（如節(jié)點沖刺、現(xiàn)場問題處理）。