港口物流數(shù)智化技術(shù)經(jīng)理(研發(fā)/應(yīng)用/運維方向)
面議
天津濱海新區(qū)
應(yīng)屆畢業(yè)生
學(xué)歷不限
天津濱海新區(qū)
應(yīng)屆畢業(yè)生
學(xué)歷不限
港口物流數(shù)智化技術(shù)經(jīng)理(研發(fā)/應(yīng)用/運維方向)
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學(xué)歷不限
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應(yīng)屆畢業(yè)生
學(xué)歷不限
職位描述
該職位還未進(jìn)行加V認(rèn)證,請仔細(xì)了解后再進(jìn)行投遞!
一、崗位職責(zé)
平臺架構(gòu)與研發(fā)攻堅:主導(dǎo)散貨港口、智慧物流場景管控平臺架構(gòu)設(shè)計,具備核心功能模塊開發(fā)能力,覆蓋散貨碼頭自動裝卸載、物流倉儲管控等場景;集成數(shù)字孿生、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實現(xiàn)作業(yè)流程可視化管控。
多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合:負(fù)責(zé)平臺與PLC控制系統(tǒng)、TOS/MOS運營系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通,適配ModbusTCP、ProfiNet等工業(yè)協(xié)議;主導(dǎo)搭建運營數(shù)據(jù)中臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時同步與多維度分析。
系統(tǒng)交付與迭代:熟悉平臺部署調(diào)試流程,解決數(shù)字孿生場景建模偏差、跨系統(tǒng)聯(lián)動協(xié)同等問題;收集業(yè)務(wù)端(含客戶側(cè))需求,推動平臺迭代升級。
技術(shù)創(chuàng)新研究:精通AI大模型在故障診斷、調(diào)度優(yōu)化等應(yīng)用,參與技術(shù)驗證,推動平臺向“自感知、自決策”的智能形態(tài)升級。
技術(shù)對接與方案統(tǒng)籌:負(fù)責(zé)客戶的技術(shù)需求挖掘與深度交流,牽頭組織技術(shù)演示、需求答辯、技術(shù)答疑等外部溝通活動;基于客戶業(yè)務(wù)痛點與數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求,主導(dǎo)制定針對性技術(shù)解決方案;統(tǒng)籌內(nèi)外部資源,推動方案從策劃到落地的全流程銜接,確保技術(shù)方案與市場需求、客戶預(yù)期精準(zhǔn)匹配。
二、任職條件
(一)基本要求
認(rèn)同中交機(jī)電局價值觀,具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇a規(guī)范與問題攻堅能力,能適應(yīng)“技術(shù)研發(fā) 市場對接”的復(fù)合工作節(jié)奏,無不良從業(yè)記錄。
(二)學(xué)歷背景
統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,自動化、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、數(shù)據(jù)科學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)工程等相關(guān)專業(yè);碩士學(xué)歷或中級及以上技術(shù)職稱優(yōu)先,有智慧港口/物流專項研究、市場技術(shù)方案策劃經(jīng)歷者優(yōu)先。
(三)工作年限
3-5年港口物流數(shù)智化管控平臺開發(fā)經(jīng)驗,參與過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或數(shù)字孿生項目者優(yōu)先;有智慧港口/物流領(lǐng)域市場技術(shù)對接、客戶需求轉(zhuǎn)化、方案編寫經(jīng)驗者同等優(yōu)先。
(四)核心能力
精通Python/Java 編程語言,熟練使用Spring Boot、Vue等開發(fā)框架,掌握Unity/UE等數(shù)字孿生建模工具;
具備多系統(tǒng)集成經(jīng)驗,熟悉工業(yè)通信協(xié)議與API接口開發(fā),具備牽頭完成數(shù)據(jù)中臺搭建的能力;
了解碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)或能耗優(yōu)化算法,有綠色模塊開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先;
具備客戶需求洞察與外部技術(shù)交流能力,能清晰傳遞技術(shù)價值,獨立完成方案編寫、匯報演示;
具備項目前期統(tǒng)籌意識,可協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源推進(jìn)技術(shù)方案落地,解決跨部門、跨主體的協(xié)作問題。
(五)加分項
主導(dǎo)過數(shù)字孿生管控平臺落地項目;
持有 PMP/系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師證書;
有大型港口/物流客戶技術(shù)談判、項目方案統(tǒng)籌落地經(jīng)驗。
福利保障:央企五險一金、補充醫(yī)療保險、企業(yè)年金、帶薪年假,享受央企標(biāo)準(zhǔn)化福利體系。
平臺架構(gòu)與研發(fā)攻堅:主導(dǎo)散貨港口、智慧物流場景管控平臺架構(gòu)設(shè)計,具備核心功能模塊開發(fā)能力,覆蓋散貨碼頭自動裝卸載、物流倉儲管控等場景;集成數(shù)字孿生、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實現(xiàn)作業(yè)流程可視化管控。
多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合:負(fù)責(zé)平臺與PLC控制系統(tǒng)、TOS/MOS運營系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通,適配ModbusTCP、ProfiNet等工業(yè)協(xié)議;主導(dǎo)搭建運營數(shù)據(jù)中臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時同步與多維度分析。
系統(tǒng)交付與迭代:熟悉平臺部署調(diào)試流程,解決數(shù)字孿生場景建模偏差、跨系統(tǒng)聯(lián)動協(xié)同等問題;收集業(yè)務(wù)端(含客戶側(cè))需求,推動平臺迭代升級。
技術(shù)創(chuàng)新研究:精通AI大模型在故障診斷、調(diào)度優(yōu)化等應(yīng)用,參與技術(shù)驗證,推動平臺向“自感知、自決策”的智能形態(tài)升級。
技術(shù)對接與方案統(tǒng)籌:負(fù)責(zé)客戶的技術(shù)需求挖掘與深度交流,牽頭組織技術(shù)演示、需求答辯、技術(shù)答疑等外部溝通活動;基于客戶業(yè)務(wù)痛點與數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求,主導(dǎo)制定針對性技術(shù)解決方案;統(tǒng)籌內(nèi)外部資源,推動方案從策劃到落地的全流程銜接,確保技術(shù)方案與市場需求、客戶預(yù)期精準(zhǔn)匹配。
二、任職條件
(一)基本要求
認(rèn)同中交機(jī)電局價值觀,具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇a規(guī)范與問題攻堅能力,能適應(yīng)“技術(shù)研發(fā) 市場對接”的復(fù)合工作節(jié)奏,無不良從業(yè)記錄。
(二)學(xué)歷背景
統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,自動化、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、數(shù)據(jù)科學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)工程等相關(guān)專業(yè);碩士學(xué)歷或中級及以上技術(shù)職稱優(yōu)先,有智慧港口/物流專項研究、市場技術(shù)方案策劃經(jīng)歷者優(yōu)先。
(三)工作年限
3-5年港口物流數(shù)智化管控平臺開發(fā)經(jīng)驗,參與過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或數(shù)字孿生項目者優(yōu)先;有智慧港口/物流領(lǐng)域市場技術(shù)對接、客戶需求轉(zhuǎn)化、方案編寫經(jīng)驗者同等優(yōu)先。
(四)核心能力
精通Python/Java 編程語言,熟練使用Spring Boot、Vue等開發(fā)框架,掌握Unity/UE等數(shù)字孿生建模工具;
具備多系統(tǒng)集成經(jīng)驗,熟悉工業(yè)通信協(xié)議與API接口開發(fā),具備牽頭完成數(shù)據(jù)中臺搭建的能力;
了解碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)或能耗優(yōu)化算法,有綠色模塊開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先;
具備客戶需求洞察與外部技術(shù)交流能力,能清晰傳遞技術(shù)價值,獨立完成方案編寫、匯報演示;
具備項目前期統(tǒng)籌意識,可協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源推進(jìn)技術(shù)方案落地,解決跨部門、跨主體的協(xié)作問題。
(五)加分項
主導(dǎo)過數(shù)字孿生管控平臺落地項目;
持有 PMP/系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師證書;
有大型港口/物流客戶技術(shù)談判、項目方案統(tǒng)籌落地經(jīng)驗。
福利保障:央企五險一金、補充醫(yī)療保險、企業(yè)年金、帶薪年假,享受央企標(biāo)準(zhǔn)化福利體系。
工作地點
地址:天津濱海新區(qū)天津濱海新區(qū)曠世國際-A座
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以擔(dān)?;蛉魏卫碛伤魅∝斘?,扣押證照,均涉嫌違法,請?zhí)岣呔?
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王俊HR
中交機(jī)電工程局有限公司

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北京市西城區(qū)德勝門外大街85號中國交建大廈11-12層
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2025-12-24 08:54:46
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